一、特殊的時點會放大疫情的衝擊
為了控制新冠肺炎疫情蔓延並最終戰勝疫情，必須嚴格限制人員流動和聚集。春節期間，與節慶相關的人員流動和聚集活動基本上停止，這直接衝擊的是消費需求，特別是對服務業的消費性需求。雖然目前尚無完整的統計數據，但所有人對此都有切身感受，在住宿餐飲、文化旅遊、交通運輸以及各種娛樂活動上的消費支出大幅下降。考慮到消費需求在我國總需求結構中的地位提升，以及服務業在我國產業結構中的地位提升，加上每年一季度我國經濟對消費需求和服務業增長的高敏感性，此次疫情對我國整體經濟的影響會顯著大於根據歷史經驗所做的分析。
一季由於春節因素和季度因素的疊加，最終消費對GDP成長的貢獻通常處於年內高點。自2015年以來，每年第一季最終消費對GDP成長的貢獻率均超過年內4季的平均值；2015年至2019年，第一季的最終消費貢獻率比年度平均數高出8.9個百分點。在最終消費率這項指標上，以2010年為轉折點，之前是持續10多年的下降，2010年的48.5%是歷史低點；之後則呈偉哥藥吧 威而剛 犀利士 必利勁 必利吉 樂威壯西地那非 他達拉非 伐地那非 阿瓦那非 達泊西汀威而剛 美國黑金 日本藤素 保羅v8 P-Force Fort Silditop Femalegra Vimax增大丸
美國保羅v8現不斷上升的趨勢，2010年至2018年上升了近6個百分點。在最終消費率持續上升的大趨勢中，第一季的消費貢獻率是最高的，因此這次發生在一季的疫情對整體經濟產生較大的負面衝擊。
短期看，在需求方面受疫情衝擊最大的是服務業，特別是住宿餐飲、交通、文化旅遊、休閒娛樂和批發零售等行業。自2010年以來，服務業占我國GDP的比重持續上升，2015年首度超過50%，2019年達53.9%。分季來看，服務業對GDP成長的貢獻率在第一季通常是年內最高的；2011年至2019年，第一季服務業的貢獻率比年內4季平均數高出2.9個百分點。因此在這個時點上，當疫情引發的需求衝擊主要作用於服務業時，疫情對整體經濟的負面影響也會較大。
二、疫情衝擊從需求側向生產側的擴展
疫情爆發的時點和防治措施出台的時機，使得衝擊從需求面擴展到生產側。人員返崗受阻，生產投入以及最終產品的運輸受限，意味著疫情帶來的衝擊已不再是單一的需求衝擊，而是從需求到生產投入的多重衝擊。一旦從需求面擴展到生產投入乃至整個生產過程，疫情的影響就在短期內從局部領域傳播和擴散到更多的領域，對整體經濟的影響也隨之放大，同時也可能帶來更長時間的滯後影響。
疫情的爆發和各種防控措施的密集出台，沒有阻斷人員離崗返鄉的過程，而是阻斷了返鄉人員回流工作地點的過程。春節前的最後幾天，相關的嚴格管制措施才開始推出生效。此時，節前的人員流動大多已經完成。根據交通部的相關數據，從1月10日春運開始直至1月22日（臘月二十八），全國鐵路、道路、水路、民航當日發送的旅客人次，與2019年春運同期相比仍然是正增長的。1月23日（臘月二十九）相關數據才開始出現年減，1月24日（臘月三十）較去年同期下降2.5%。與此形成鮮明對比的是節後人員流動的停滯。全國鐵路、公路、水路和民航的旅客量發送量較去年同期大幅下降，降幅不斷擴大。從正月初四到初九，年減幅度從76.2%逐步擴大到86.3%。因此，受影響的主要是偉哥藥吧 威而剛 犀利士 必利勁 必利吉 樂威壯西地那非 他達拉非 伐地那非 阿瓦那非 達泊西汀威而剛 美國黑金 日本藤素 保羅v8 P-Force Fort Silditop Femalegra Vimax增大丸
美國保羅v8節後的人員流動。
節後人口流動受阻使得許多企業難以準時復工。在我們調查的173家企業中，有49.7%的企業面臨生產員工和管理階層無法返職的問題。不僅如此，各地限制人員流動的交通管制，影響的不單是人員本身，而是整個交通運輸過程。在防控疫情和維持百姓日常生活所需的物資之外，其他物資的運輸都受到嚴重影響。企業恢復生產不僅面臨人員難以返崗的問題，還面臨零件、原料和機器設備難以及時取得的問題。調查發現，49.7%的企業因上游企業無法開工而無法取得零件和原料，26.6%的企業受制於運輸管製而無法取得必要的零件和原料；25.4%的企業受制於運輸管製而無法順利發貨。這就意味著，疫情的影響已經從需求面擴展到生產側，並且在生產側沿著供應鏈向下游擴展。
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