編按：今年是「一帶一路」倡議提出十週年，第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇將於近日舉行。十年來，“一帶一路”倡議從謀篇佈局的“大寫意”發展為精細細膩的“工筆畫”，已經成為最受歡迎的國際公共產品和最大規模的國際合作平台，成果有目共睹。為此，中國社會科學院世界經濟與政治研究所研究員薛力訪談「一帶一路」研究的權威專家，從不同角度整理共建「一帶一路」的成果。為配合第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇的召開，光明網將於近日分別刊發，以颯網友。
訪談對象：陳文玲，中國國際經濟交流中心總經濟師、執行局副主任、學術委員會副主任
訪談者：薛力，中國社會科學院世界經濟與政治研究所研究員
薛力：中國提出「一帶一路」倡議的原因是什麼？
陳文玲：「一帶一路」倡議的提出，首先是百年未有之大變局的產物，是應對、解決或緩解、降低「四大赤字」的一種創造性的探索，也是在新的歷史階段尋求所有國家最大利益公約數的一種嘗試。共建「一帶一路」把全球發展倡議、全球安全倡議、全球文明倡議融為一體，是尋找人類命運向何處去，決定世界前途命運的方向性探索，回答了世界之問、時代之問、歷春藥 催情 迷姦藥 春藥商會 春藥效果 春藥成分 春藥用法 日本淑女剋星精華素 女偉哥 失憶水 FM2 日本性奮劑史之問。這個探索經過了發出倡議到共同回應，形成攜手共商共建共享、互利共贏的局面。
現在人類社會最需要解決的幾個最大的問題或公約數，第一就是發展，發展是最大的公約數。一方面上個世紀民族解放運動中獨立的150多個國家需要發展，他們仍在貧困中探索。另一方面已開發國家也需要再發展，很多老牌工業化國家，製造業等綜合實力已經退出世界前10位，排在經濟總量世界前10位的國家有3個是發展中國家。例如，印度GDP超過了英國，俄羅斯現排在第9，未來開發中國家會越來越多。
「一帶一路」倡議體現習近平總書記宏大的國際戰略眼光和超前的戰略規劃能力。共建「一帶一路」順應了世界發展大勢，針對解決全球最深刻、最集中的難點，體現了習近平總書記超越了單一國家利益的局限性，提出了一個跨歷史週期的、跨不同國家發展階段的、跨不同文化習俗的偉大探索和嘗試。
薛力：對共建「一帶一路」十年的整體評價是什麼？
陳文玲：我認為「一帶一路」是中國發展史、世界經濟史和人類發展史上具有里程碑意義的標誌性事件。之所以稱它為標誌性事件，第一，它是中國向世界提供的第一個完整的解決世界性問題的中國方案，並成為了全球的公共產品。我個人認為，它用古絲路文化的精神賦能，成為了新時代一個全新的價值符號、取向和追求，這個價值追求不是霸權主義的，更不是要創造一個單極世界，而是要創造一個有利於發展，有利於世界上絕大多數國家和人民創造更好前途命運的一種新的平台、載體和通道。
第二，「一帶一路」從「六廊六路」「多國多港」開始，現在全球已經有152個國家，32個國際組織和中國簽署了一系列合作文本，對「一帶一路」高度認同，加入到了「一帶一路」的具體行動。「一帶一路」成為了一個由國家提出的在全世界響應度最高的倡議，實現了全球跨國經濟行動。
第三，在共商共建共享的基礎上，春藥 催情 迷姦藥 春藥商會 春藥效果 春藥成分 春藥用法 日本淑女剋星精華素 女偉哥 失憶水 FM2 日本性奮劑「一帶一路」現在已經建構了立體化互聯互通的格局。所謂立體化互聯互通，一方面是原來以「五通」為內容推進進程，形成內涵更為豐富的互聯互通。硬聯通是重要方向，標準規則的軟聯通是重要支撐，民心相通的心連通是重要保障，這是軟、硬、心方面的連結。另一方面是陸、海、空、網、冰立體化聯通空間佈局，陸上是絲路經濟帶；海上是21世紀海上絲綢之路；網上是網絡化、數位化的聯通；空中其實是標準規則對接與空中航線加密，形成空中的網路體系；冰上絲路，主要指北極航道。
第四，「一帶一路」對推動全球治理發揮了重大作用，在公正、公平、合理、普惠、透明等方面的發展發揮了重大作用。共建「一帶一路」提出來以後，我們的基本原則就是共商、共建、共享原則，10年的實踐證明了它也是共贏的，所以還可以考慮加上共贏。我們一大批鐵路、機場等標誌性項目沒太多進行宣傳，實際上我們週邊國家很多機場都是中國和「一帶一路」相關國家共建的，比如巴基斯坦首都機場、正在建造的瓜達爾機場以及老撾機場等。
所謂「債務陷阱」其實很多是西方的話語陷阱，例如斯里蘭卡510億美元的債務中國僅佔10%，其大部分債務來自國際組織和西方的一些金融機構。肯亞也是一樣，許多債務屬於國際組織和相關金融機構，而美國財長耶倫卻將其栽贓給中國，主張中國減除這些國家債務，那麼美國等其他的國家為什麼不削減債務呢？在阿富汗問題上，美國不僅沒有減債，還扣押了阿富汗價值90億美元的國家財富，這就是典型的雙標。
可以說共建「一帶一路」為全球治理帶來了一股清流，使得國與國之間可以公平相處，透過和平建設實現互利共贏。中國企業透過共建「一帶一路」走出去，為世界帶來的貢獻是歷史性的。在「一帶一路」的重點國家，其實美國同樣在佈局，主要是對沖中國，包括美日印澳四方機制也是在對沖共建「一帶一路」中形成的。
第五，共建「一帶一路」對塑造21世紀人類文明新形態提供了願景，更多國家看到了中國就是他們的未春藥 催情 迷姦藥 春藥商會 春藥效果 春藥成分 春藥用法 日本淑女剋星精華素 女偉哥 失憶水 FM2 日本性奮劑來。中國的今天就是發展中國家和貧窮國家的明天，他們完全可以透過自己的努力在共建「一帶一路」中獲得發展的機會。
看待「一帶一路」需要從戰略上、從長週期、從它對中國全局性的影響來看，而不是僅僅看錢「走出去」了，以及幫助別的國家建設等。實際上，幫助週邊國家實現互聯互通建設也是幫我們自己打通了國際大通道。我們也確實缺少大規模的「一帶一路」10週年的宣傳和辯駁，使得共建「一帶一路」任人塗抹，但是似乎越抹越亮，越抹越紅，這種對沖的力量反倒成為了一種助力。
共建「一帶一路」的3000多個重大項目，包括園區、港口、機場、通道、能源等等已經成為現實或將成為現實。所以，我認為共建「一帶一路」的力量和影響力是長期的，也是難以對沖的，但我們面臨的困難也確實很多。
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